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    钢筋桁架楼承板(底模不可拆/可拆) 1.1 叠合楼板--支撑体系 内墙(6种):ALC条板、陶粒砼空心条板、EPS砼复合夹心条板、轻质混凝土空心条板、轻钢龙骨墙体、轻质砌块 楼板(2种):叠合楼板、可拆卸钢筋桁架楼承板 1、楼板系统

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    占地面积150㎡,建筑面积260㎡,地上2层,按照三维模块化方式 设计 建造.现场装配率100%,主体结构安装仅用32h完成. 地上11层,建筑高度37.5米,建筑面积5000平方米,按国家绿色建筑三星标准建设. 外墙:轻质砌块+保温装饰E

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    装配式建筑这条路在欧洲已经走了很多年了,中国起点更高,肯定也会走得更快.中国会基于之前的一些经验,把起点调整到另外一个高度.我建议、鼓励中国基于全球化的交流平台,融合所有的技术,去走一条新的道路出来,引导全国去走这条路.接下来,就会引导整个世界." Fra

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    (1)可拆卸钢筋桁架楼承板与钢结构体系搭配较好,满足立面流水工序需求;底模可拆除,无需吊顶. (2)优化支撑系统, 研究 安拆方便、可伸缩的横向支撑. 支撑不到位,混凝土出现胀模 可拆卸钢筋桁架楼承板--板缝处理 可拆底模采用复塑板

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    第三排虽然没有空调出风口,但是还设计了水杯架,也算贴心.座椅上没得说,日产座椅都比较舒适柔软,老石对其评价也比较高.如果后配座椅的角度能够调节,就更好了. 第二排和第三排都可以完全放平,此时后备箱形成一个平整的空间,老石这体型躺在里面都绰绰有余,空间的

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    焊接拉结筋+传统砌砖做法;具备条件可考虑采用免抹灰的高精度蒸压加气砌块. 2.3 ALC板--连接构造 挂绿湖样板楼墙板类型(6种内墙)

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    基本涵盖了城市所有管线 昆明轨道交通集团有限公司表示,3号线穿越了昆明市的城市主干道,为此管线迁改基本涵盖了城市中所有的各类管线,这也是影响地铁的重要因素,如西昌路站的管线迁改历时两年时间经过十次围挡才基本迁改完毕.另外,3号线线路穿越人民路、东风东路

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    II-发泡混凝土浇筑: 发泡混凝土浇筑 装配式轻钢龙骨灌浆墙体--制作工艺 I-轻钢龙骨框架: 制作完成轻钢龙骨框架和水泥纤维盖板